
El Ferrari P4/5, concebido como un homenaje al mítico P3/4 de 1967, es la materialización del sueño de un multimillonario americano, James Glickenhaus. Este coleccionista emérito de coches antiguos poseía ya varios Ferraris: un 166, un 330 P3/4 y un 412 P (chasis 0846 y 0854). No contento con ello, quiso tener un coche moderno inspirado en el P4 (un coche de competición) que pudiera además circular por las carreteras americanas. Para ver su sueño convertido en realidad, este hombre de negocios, antiguo director y productor de cine (llegó incluso a debutar como actor), ha tenido que firmar un cheque de. cuatro millones de dólares. © Frédéric VeillardEl 330 P3, presentado en 1966, es uno de los coches más bellos en la trayectoria de Maranello. Al año siguiente el coche evolucionó hacia el 330 P4, de aspecto prácticamente idéntico ya que el apelativo P4 sólo sirvió para marcar el cambio de año. Su página más gloriosa la escribió en febrero de 1967 al derrotar de forma estrepitosa a seis Ford Mk II en las 24 Horas de Daytona. Aquel año, el coche acaparó prácticamente el podium. A finales del mismo y tras una nueva victoria en los 1.000 Kilómetros de Monza, el P4 brindó a la escudería del caballo rampante su duodécimo título de campeón del mundo de constructores. El P4/5 se inscribe pues dentro de un prestigioso linaje compuesto por Ferraris realizados por Pininfarina en un solo ejemplar para personajes como Roberto Rossellini, el rey Leopoldo de Bélgica, Gianni Agnelli o el <b>...</b>
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